Капитальный ремонт двигателя Citroen

Капитальный ремонт двигателя Ситроен любой модели – это продление его периода эксплуатации после комплекса восстановительных мероприятий. В результате вы получаете ДВС с практически исходными заводскими техническими характеристиками.

Мастера СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге ремонтируют двигатели внутреннего сгорания (как бензиновые, так и дизельные) следующих моделей автомобилей от известного французского производителя Citroen:

• C1 и C2;
• C3 и C3 PICASSO;
• C4 и C4 AIRCROSS;
• C4 GRAND PICASSO и C4 PICASSO;
• C4 SEDAN и C5;
• C5 AIRCROSS и C6;
• C-CROSSER и C-ELYSEE;
• XSARA PICASSO.

 

 

Стоимость услуг

Наименование услуги	Цена (руб.)
Капитальный ремонт двигателя Citroen	от 14990

 Замер компрессии - 1600 руб.
Замена ремня газораспределительного механизма - 4800 руб.
Замена водяного насоса - 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки - 800руб.
Замена свечей зажигания -640руб.
Замена цепи ГРМ - 8640руб.
Замена термостата системы охлаждения - 1600руб.
Замена маслосьемных колпачков:
с разборкой двигателя - 18000 руб.
без разборки двигателя - 10000 руб.
* Цена может меняться в зависимости от модели автомобиля, подробности у мастеров СТО

Итоговая цена ремонта зависит от ряда факторов:

• стоимость использованных запчастей;
• трудозатраты на восстановление рабочих характеристик ДВС;
• стоимость диагностики.

Если вам необходим капитальный ремонт двигателя Ситроен любой модели в Санкт-Петербурге, обращайтесь в СТО «Французский гараж». Мы уже давно успешно оказываем услуги физическим и юридическим лицам с предоставлением гарантии на весь спектр выполненных работ, связанных с ТО и ремонтом автомобилей этого французского бренда.

Когда нужен капремонт двигателя

Признаки наличия неисправности:

• изменение шумности работающего двигателя (треск, стуки, завывание и пр.);
• черный цвет выхлопа;
• наработка определенного производителем количества моточасов;
• ДВС стал чрезмерно прожорлив;
• двигатель плохо запускается и периодически глохнет;
• сильно греется при небольшой нагрузке.

Состав работ

1. Ремонт бензинового двигателя:
• после пробега от 80 до 100 тыс. км меняется ремень ГРМ;
• комплекс мероприятий по восстановлению первоначальных заводских характеристик ДВС;
• прочистка или замена на новые форсунок и инжекторов;
• замена вышедших из строя диагностических датчиков контроля за исправностью двигателя.
2. Ремонт дизельного двигателя:
• комплекс работ по замене неисправных узлов и деталей дизельного двигателя для восстановления заявленных производителем первоначальных рабочих параметров;
• замена неисправного электровентилятора системы охлаждения дизеля;
• смена ремня газораспределительного механизма;
• замена демпферной муфты в шкиве привода;
• демонтаж подтекающих сальников и маслосъемных колпачков, установка новых;
• прочистка либо замена фильтров и форсунок;
• замена насоса низкого давления;
• смена регулирующего клапана.

Диагностика

Выполняется нами перед капитальным ремонтом двигателя Ситроен на современном оборудовании. Полученная информация скрупулезно анализируется механиком СТО «Французский гараж», затем на ее основе назначается оптимальное «лечение» ДВС.